Ширкати Doosan Infracore Europe, ки оилаи боркунакҳои чархдори "DL-7"-и ширкатро пурра мекунад, ба фурӯш баровардани боркунаки нави DL200-7-ро, ки хурдтарин модел дар ин силсила аст, тасдиқ кард.
Мисли моделҳои калонтари мавҷуда, DL200-7 тарҳи насли ояндаро муаррифӣ мекунад, ки муҳаррики нави пуриқтидори Stage V-ро дар бар мегирад ва ҳосилнокии баландтар, самаранокии баланди сӯзишворӣ ва арзиши пасти моликиятро дар якҷоягӣ бо муҳити аъло ва таҷриба барои оператор таъмин мекунад.
Қувва аз ҷониби муҳаррики 4-силиндраи Perkins 1204J Stage V бо иқтидори 106 кВт (144 қувваи асп) дар 2200 RPM таъмин карда мешавад. Сӯзишвории фишори баланд ва вақти дақиқ сӯхтани сӯзишвории хеле самаранок ва сӯзиши комилро таъмин мекунад. Системаи коркарди минбаъда аз модули кам кардани каталитикии интихобӣ, катализатори оксидшавӣ ва филтри зарраҳои дарозмуддат барои кам кардани партовҳо иборат аст.
Системаи роҳнамоии интеллектуалии Doosan (DSGS) хусусияти навест, ки одатҳо ва рафтори ронандагии операторро таҳлил мекунад ва ба онҳо дар ноил шудан ба самаранокии бештари сӯзишворӣ кӯмак мекунад. DSGS хол ва роҳнамо (графики хол)-и намунаи ронандагии операторро барои нишон додани сарфаи сӯзишворӣ, самаранокӣ ва устуворӣ аз рӯи категорияҳо пешниҳод мекунад.
Намоии аълои оператор
Кабинаи нави DL200-7 майдони биниши хеле беҳтаршударо барои оператор пешниҳод мекунад, ки нуқтаҳои ноаён дар атрофи кабина кам карда шудаанд ва майдони тирезаҳои шишагин дар муқоиса бо модели қаблии DL-5 14% калонтар аст. Боркунаки чархи DL200-7 инчунин имкони оинаҳои қафои барқӣ танзимшавандаро барои бехатарии иловагӣ пешниҳод мекунад. Чароғҳои пурраи LED дар кабина насб карда шудаанд (дуто дар пеш ва қафо ҳамчун стандарт, бо интихоби чор ё шашто дар пеш ва қафо). Барои бехатарии баландтари пиёдагардон, чароғҳои LED дар капоти қафо функсияи стробоскопии худкор доранд, ки нишон медиҳанд, ки кай боркунаки чархдор ақибнишинӣ мекунад. Компрессори ҳаво бо вентилятор ҳамчун вариант дастрас аст - барои дастрасии осон дар кабина насб карда шудааст, ин як асбоби пуриқтидор аст, ки метавонад барои тоза кардани кабина ва барои нигоҳдории ҳаррӯза дар ҳолати зарурӣ истифода шавад.
Иҷрои баландтар
LIS (Системаи изолятсияи бор) барои оператор рондани ҳамвортар ва роҳати баландтарро таъмин мекунад, инчунин ҳосилнокии баландтарро аз ҳисоби беҳтар шудани устуворӣ ҳангоми ҳаракати боркунаки чархдор таъмин мекунад. Дасти бардоранда аз ҷониби аккумулятори гидропневматикӣ, ки ба системаи гидравликии бардоранда пайваст аст ва ҳамчун амортизатор амал мекунад, нарм карда шудааст. Ин боиси камтар фишор ба сохтори мошин, камтар ларзиш, набудани талафоти мавод ва суръати баланди ҳаракат мегардад. Бартариятҳо иборатанд аз кам кардани вақти давра, самаранокии баландтар ва самаранокии беҳтари сӯзишворӣ ҳангоми иҷрои барномаҳои боркашонӣ ва интиқол.
Боркунаки чархи DL200-7 бо интиқоли гидростатикии навшуда (HST) ва меҳварҳои нави қавитари дифференсиалии мутаносибии момент (TPD) муҷаҳҳаз шудааст. Интиқоли гидростатикӣ самаранокии шитобро афзоиш медиҳад ва дар ҳама ҳолатҳо кори ҳамвор ва бе зарбаро таъмин мекунад. Воҳиди HST чор қадами диапазонро барои маҳдуд кардани суръати ниҳоӣ, панҷ ҳолати гуногуни кашиш барои ҳама мушкилоти истифода ва танзимоти чархзании муҳаррикро дар якҷоягӣ бо ҳафт маҳдудияти суръат дар фишанги аввал барои беҳтар кардани истифодаи асбобҳои гидравликӣ таъмин мекунад. Меҳварҳои пеш ва қафои TPD-и худкор бароҳатии беҳтаршудаи оператор, фарсудашавии камтари чархҳо ва ҳарорати пасти меҳварро дар замини сахт таъмин мекунанд. Дифференсиалҳои маҳдуди лағжиш дар пеш ва қафо ба таври худкор кашиши ҳадди аксар ва рондани осонро дар замини нарм ва лойолуд бидуни ниёз ба қулфи дифференсиалии дастӣ таъмин мекунанд.
Вақти нашр: 11 марти соли 2022